|
世界上第一條地鐵出現在倫敦，從1863 年通車伊始，徹底開啓了全球交通的新時代。
現在，過了一個半世紀以後，倫敦可能再次出現另一個徹底改變城市交通的革命。英
國建築設計公司NBBJ日前提出一個前所未聞的概念，以一條雙向自動人行道取代Circle
Line這條地鐵路線。
Circle Line環線，主體部份大致繞倫敦市中心一圈行走，坐畢整條Circle Line的時間需
要1小時，容客量每天約30萬人，可說是人潮最擁擠，且最重要的一條路線。但Circle Line
頻頻延誤，根據統計，在2014至2015年度間，Circle Line總共延誤3290次。
若根據NBBJ提出的建議，將Circle Line改建成自動人行道的話，因不會像列車般需停站且
有延誤，市民在Circle Line上所需時間將會大大減少。
該項目將提供三個自動人行道車道，這個自動人行道有點類似機場的自動人行道，但又更複
雜，因為它將根據人潮流量劃分速度，並以不同的顏色識別：黃色是緩慢（時速不到5公里）
，橙色被視為平均水平（時速19公里）和最快的紅色（時速24公里），當抵達車站時，人行
道速度將減少，使人們轉出連接走廊「下車」或是「轉乘」。
就算市民選用最慢的黃色人行道，完成整Circle Line的時間只需56分鐘，且自動行人道可
同時容納5萬5千人，大大提升交通效率。 NBBJ的主設計師Christian Coop表示，此方式也
將使市民更健康。
不過方案目前還是概念，具體的規劃和細節尚為未知，其中問題像是如何避免大量行人在
速率不同的移動通道之間換乘時可能遇到的擁擠、受傷等狀況，以及其無障礙設施等等。
但這個概念的確提供了一種新穎的交通想像。
|
{{ article.title }}
